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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【(陳睦琳)】

坐落於西班牙北部沿海的畢爾包,曾以鋼鐵造船工業繁榮一時,隨著20世紀80年代鋼鐵工業沒落,畢爾包經濟衰退,失業率與犯罪率攀升,當地市府開始有計劃地把這隻快掉光毛的醜小鴨全面大改造,找來專家整治髒污河川,修復傾圮的古蹟、建設新旅館、機場與地鐵。

1997年10月,古根漢美術館為畢爾包的重生打響了第一炮,開館3年就開始獲利,有了強大的銀彈後盾,畢爾包正在投入更多的建設與創造。

中國時報【林雅惠╱高雄報導】

國家發展委員會上月底通過交通部提報,「國道10號里港交流道至台28線龍肚段連絡道路可行性評估報告」,立委邱議瑩4日邀請交通部官員與居民進行說明會,居民反彈認為,國道10號應延伸到六龜,才有助於地方的發展。

為了疏通台28線美濃中壇路段長期壅塞困境,國家發展委員會於上月26日通過該評估報告,以強化高屏地區路網便利性,整體期程包括綜合規畫及環境影響評估、設計及用地取得、施工等,共計7年,總經費約29億元。

立委邱議瑩4日在美濃召開說明會,居民紛紛表示,該計畫終點為龍肚,對茂林、六龜新威等地區發展無幫助,新增「銜接國道10號至六龜新威大橋的高架快速公路」,較有助於地方發展,高架道路雖造價較高,但可減少土地徵收、與農民搶地的爭議。

居民強調,當初規劃案是從里港交流道,建設一條新的快速道路,直達六龜新威里,新方案出爐,卻只到美濃龍肚,只是把塞車路段從中壇改到龍肚,對改善塞車沒有幫助,不如不做。

邱議瑩說,綜觀而言,還是建造銜接國道10號至六龜新威大橋之高架快速道路,既減少土地徵收問題,又能確實對地方發展有助益,盼政府聆聽當地居民的實際需求及建議,重啟評估計畫。

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